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關于挖沙船的液壓系統和集成塊的介紹

日期:2018-12-4 15:27:14 人氣:0
關于挖沙船的液壓系統和集成塊的介紹

  第一,挖沙船塊體結構集成塊的材料一般為鑄鐵或鍛鋼,低壓固定設備可用鑄鐵,高壓強振場合要用鍛鋼。塊體加工成正方體或長方體。

  對于比較簡單的液壓系統,其閥件較少,因此可以安裝在同一個集成塊上。當然液壓系統復雜,控制閥較多,就要采取多個集成塊疊積的形式。相互疊積的集成塊,上下面一般為疊積接合面,鉆有公共壓力油孔P,公用回油孔T,泄漏油孔L和4個用以疊積緊固的螺栓孔。

  挖沙船P孔,液壓泵輸出的壓力油經調壓后進入公用壓力油孔P,作為供給各單元回路壓力油的公用油源。

  挖沙船T孔,各單元回路的回油均通到公用回油孔T,流回到油箱。

  挖沙船L孔,各液壓閥的泄漏油,統一通過公用泄漏油孔流回油箱。

  集成塊的其余四個表面,一般后面接通液壓執行元件的油管,另三個面用以安裝液壓閥。塊體內部按系統圖的要求,鉆有溝通各閥的孔道。

  第二,挖沙船集成塊結構尺寸的確定外形尺寸要求滿足閥件的安裝,孔道布置及其他工藝要求。為減少工藝孔,縮短孔道長度,閥的安裝位置要仔細考慮,使相通油孔盡量在同一水平面或是同一豎直面上。對于復雜的液壓系統,需要多個集成塊疊積時,一定要保證三個公用油孔的坐標相同,使之疊積起來后形成三個主通道。


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